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默克爾訪華!洞察中德“智能時代”尖端合作機會

@Cynthia  ? 

應國務院總理李克強邀請,德國總理默克爾于 9 月 6 日至 7 日訪華,來自西門子、戴姆勒和寶馬等德國企業的代表組成的經濟代表團隨同訪問,這是默克爾第 12 次“中國行”。在默克爾訪華期間與中國領導人會面時明確表示,德國樂見中國發展,并歡迎中國企業赴德投資。此外中德雙方達成共識,愿在自動駕駛、新能源汽車、智能制造、人工智能等新興領域加強合作。

德國內生動力:工業大國進入智能時代 如何站穩腳跟?

德國近年來經濟存在過度失速風險,急需尋求外部刺激。據德國聯邦統計局今年1月公布的信息顯示,2018 年德國國內生產總值增長 1.5%,低于前一年的 2.2%。德國為促使經濟提速,將推動科技創新提上日程,為盡快將智能化技術與先進的制造業結合“煞費苦心”。至今,德國工業數字化發展的成果已顯現。彭博新能源財經  2019 上半年公布了包含 40 多個國家的工業數字化發展報告,并根據實際發展情況進行了排名,德國名列榜首。

“工業 4.0”是德國融入新一代信息技術革命的最主要、最基礎的戰略依托。德國政府 2013 年將“工業 4.0”納入高科技戰略計劃,包括智能工廠、智能生產、智能物流三個方面,并以智能制造為核心。該戰略的目的是提高德國工業競爭力,在新一輪智能化工業革命中占有先機。從 2011 年啟動“工業 4.0”產業戰略以來,德國曾出臺《數字德國 2015》、《數字化戰略 2025》等基礎規劃綱要,提出以構建千兆光纖網絡為重點,建立促進投資的監管框架等十大行動步驟。

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資料來源:德國聯邦經濟事務與能源部發布的《Digitalle Strategie 2025》

2018 年,德國又相繼發布了《聯邦政府人工智能戰略要點》、《高技術戰略 2025》以及《人工智能德國制造》,明確提出將著力推動人工智能等高科技產業發展,并計劃在 2025 年前投資 30 億歐元推動德國人工智能發展。據德國聯邦經濟與能源部預測,2020 年德國企業每年向“工業 4.0”相關技術投資將達 400 億歐元,包含工業機器人、人工智能、3D 打印、虛擬現實等多項“智能化”技術。默克爾提出,德國的目標是讓“‘德國制造’也成為人工智能領域的一個品牌”。

中德互補共贏:自動駕駛、人工智能領先發展

中國已連續三年成為德國最大的貿易伙伴,同時也是德國最大的進口來源國。據德國聯邦統計局 2019 年 2 月公布的信息顯示,2018 年中德雙邊貿易總額達 1993 億歐元,德國從中國總進口額為 1062 億歐元。在中德合作日益加深的今天,中國不斷向德國學習先進的制造業經驗,德國也逐漸對中國數字化轉型路徑加深了解,雙方共享研發成果,共同探索中德在自動駕駛、智能制造等新興領域的合作模式,賦能兩國數字經濟發展。

在 9 月 6~7 日剛剛結束的中德領導人會面中,德國總統默克爾表示,德國愿同中方共同商討制定自動駕駛、人工智能等新興經濟領域國際標準,歡迎中國企業對德投資。

自動駕駛領域

從“市場換技術”到“技術對等”,中國近年來在智能領域的迅速發展增強了中德雙方在汽車產業的優勢互補性,從而促進了中德政府層面關于自動駕駛領域的相關合作。

上世紀八十年代,中國汽車制造基礎薄弱,但其龐大的市場空間代表的巨大消費潛力吸引了德國的投資。在這一階段,中國走的是以自身的市場空間換取國外先進技術的道路,并且合作主要以傳統制造為主;而如今,隨著中國智能技術的飛速發展,中德汽車合作更注重自動駕駛等智能技術研發層面的互通。中國大型智能科技公司在自動駕駛領域已具備領先實力,如華為已發布能支持L4級別自動駕駛能力的計算平臺 MDC600 以及車聯網平臺 OceanConnect。

中德兩國政府間已圍繞自動駕駛展開一系列合作。2018 年 7 月,中德雙方共同簽署了《關于自動網聯駕駛領域合作的聯合意向聲明》,具體包括促進兩國企業在智能網聯汽車及基礎設施數據共享、健全智能網聯汽車法律法規等內容。基于該聲明,在中德雙方領導人見證下,德國三大著名汽車品牌寶馬與百度、戴姆勒與清華大學、奧迪與華為簽署了合作意向書,合作重點均放在自動駕駛等智能交通建設方面。

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HUAWEI CONNECT 2018期間,華為與奧迪達成 L4 自動駕駛領域創新合作

剛剛結束的默克爾訪華期間,中德機構與企業在自動駕駛領域又建立了新合作關系。寶馬集團 9 月 6 日與中國信息通信研究院簽署備忘錄,雙方將在自動駕駛數據連接、新一代無線通信網絡及合作式智能交通系統等領域開展合作。

人工智能領域

德國已將人工智能寫入國家戰略,近兩年來在此基礎上的中德人工智能技術合作和溝通新入了新的層面。2018 年 11 月,德國頒布了《人工智能戰略》,正式將人工智能發展上升至戰略高度,同時計劃在 2025 年前投入 30 億歐元實施該戰略。

德國在人工智能布局方面的領先理念得到中國官方的關注,雙方的合作前景廣闊。2019 年 3 月,德國勞恩霍夫協會與上海交通大學簽署正式合約,決定將在臨港地區成立智能制造項目中心,該中心也將成為德國弗勞恩霍夫協會在中國成立的第 1 個、全球第 10 個項目中心。同年 4 月,德國人工智能研究中心在上海成立了中德人工智能合作中心和中德人工智能加速孵化中心,德國人工智能研究中心作為德國頂級的科技機構,將雙方的人工智能合作提上新的臺階。

結語

在默克爾本次訪華期間,中德雙方舉行了中德經濟顧問委員會座談會和中德對話論壇 2019 年會議,簽署了多項雙邊合作文件,就新能源汽車、智能制造、人工智能、數字化和 5G 等新興領域合作進行展望。關于中德經貿投資的未來,習近平在本次與默克爾的會談中指出,中德汽車產業合作是兩國互利共贏的很好例子。雙方應保持開放前瞻意識,在自動駕駛、新能源汽車、智能制造、人工智能、數字化和 5G 等新興領域加強合作,共同培育和開拓未來市場。默克爾同時表示,將努力推動在 2020 年德國擔任歐盟輪值主席國期間完成中歐投資協定談判,為中國企業在歐洲的投資提供更多便利。

前有做社交、內容類產品的企業出海,如今越來越多與人工智能、自動駕駛等智能化領域相關的企業把業務范圍拓展到德國乃至海外。從政府層面上,可以依托智能合作中心、創新軟件園等集聚平臺整合各類資源,拓寬中國企業與海外公司或機構進行技術、資本、人才交流的途徑;同時對于從事這類高精尖業務的出海企業來說,一方面要重視人才儲備,在全球范圍內建立人才基地,另一方面要尋求與出海目的地國的尖端企業合作,成立聯合實驗室或研發實驗機構。隨著5G時代的到來,高科技企業的投融資機遇必定會隨著國家間智能化合作的加深實現井噴式增長。

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